Un informe elaborat per SOMO -una organització independent holandesa sense ànim de lucre que investiga la repercussió en persones i medi ambient de les pràctiques de corporacions multinacionals – i Repórter Brasil -fundada per periodistes, educadors i científics socials, que identifiquen i aborden les violacions dels drets laborals i delictes socials i ambientals – planteja la necessitat d’enfortir marcs reguladors en la cadena de subministrament global de la confecció que genera condicions modernes d’esclavitud.
A l’agost de 2011, inspectors brasilers van trobar 15 immigrants que treballaven i vivien en condicions deplorables en dos petits tallers en São Paolo. Els treballadors havien de fer llargues jornades laborals, de fins a 16 hores, a més de tenir coartada la seva llibertat de moviment.
Més tard, els inspectors van arribar a la conclusió que les condicions en els dos tallers eren equiparables a l’esclavitud. Els treballadors cosien roba per a Zara, una de les marques d’Inditex, mundialment famosa per ser pionera de la fast fashion d’Espanya. D’acord amb l’informe dels inspectors, Zara Brasil exerceix el poder directiu sobre la cadena de subministrament, pel que ha de ser considerat legalment responsable de la situació dels treballadors afectats.
Zara Brasil va afrontar diverses sancions: va ser multada per 48 infraccions diferents trobades durant la inspecció, la companyia es va arriscar a entrar en la anomenada llista bruta de treball esclau – un registre públic de les persones o empreses que tenen treballadors sotmesos a condicions equiparables a l’esclavitud. La OTI considera que la llista bruta és un exemple internacional de bones pràctiques en la lluita contra el treball forçós. No obstant això, Zara Brasil ha qüestionat la legitimitat d’aquesta llista en el tribunal com a instrument de lluita davant les sancions que va afrontar. L’informe actual qüestiona aquesta estratègia de litigi i planteja recomanacions per enfortir el marc regulador brasiler, incloent la introducció de la responsabilitat de la cadena de subministrament.